Skip to main content
Lukas Huneke / InCA

Voetgangersbrug van het station ‘Luxemburg’

Ovale vorm met gebogen HEB140-staalprofielen

Om de toename van het aantal reizigers op te vangen, werd het station ‘Luxemburg’ in de hoofdstad van het Groothertogdom uitgebreid met twee nieuwe perrons.
Met een doorgangsbreedte van 4 m, een veel moderner ontwerp en een ovale vorm, garandeert een nieuwe voetgangersbrug de toegang tot de 6 perrons van het station en vergemakkelijkt ze tegelijkertijd de doorgang van buurtbewoners tussen de wijken Gare en Bonnevoie.
De 100 m lange voetgangersbrug bestaat uit een stalen dek met een orthotrope plaat, waardoor een minimale constructiehoogte voor grote overspanningen mogelijk is. Gebogen HEB140-staalprofielen die het dak dragen en de gebogen glaspanelen ondersteunen, zijn om de 1,50 m aan het brugdek bevestigd.
De structuur bestaat uit vijf secties, bestaande uit een orthotrope plaat en een gebogen daksysteem met een gebogen glazen gevel. De installatie van de loopbrug betekende dat het station een week lang moest worden stilgelegd. Een rede voor de staalbouwer om een proefmontage op te stellen in zijn atelier in België.

  • Gare de Luxembourg, Luxembourg (LU)
    Plaats
  • SNCFL - Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois, Luxembourg (LU)
    Opdrachtgever
  • InCA Ingénieurs Conseils Associés, Niederanven (LU)
    RMC Consulting, Luxemborug (LU) (génie technique)
    Studiebureau (stabiliteit)
  • Tralux, Leudelange
    AM MBB–Arendt–Steffen Holzbau
    Hoofdaannemer
  • MBB (Metallic Bridges of Belgium), Ocquier
    Staalbouwer
  • MBB, InCA
    Infosteelleden
  • Lukas Huneke / InCA
    Foto